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RZ450e는 전기차 전용 플랫폼을 탑재한 순수 전기차(BEV)로 새로운 디자인 방향성과 주행 성능을 구현한 렉서스 브랜드 변화의 출발점이다. BEV 전용 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 전기차에 최적화된 패키징을 구현한다.
프런트·리어에 새롭게 개발된 이액슬(e-Axle)이 적용된 다이렉트4 사륜구동 시스템을 통해 안정적인 주행과 함께 파워풀한 퍼포먼스가 특징이다. 71.4kWh의 대용량 리튬 이온 배터리 등을 채택해 1회 충전으로 최대 377㎞까지 주행이 가능하며 시스템 총 출력은 312마력이다.
새로운 디자인 아이덴티티인 렉서스 스핀들 보디를 기반으로 공기역학적인 실루엣을 완성하며 타즈나 콘셉트의 실내 공간은 운전자가 주행에 집중할 수 있는 환경을 제공한다. 렉서스 세이프티 시스템 플러스를 기본 탑재하며, RZ 450e 럭셔리 모델은 대형 파노라믹 글래스 루프와 래디언트 히터를 적용한다.
전기차에 대한 경험과 합리적 이용 가치를 제공하기 위해 픽업·차량 유지 관리 서비스 등이 포함된 '오토 케어 리스'로 판매하되며, 구매 고객에는 '렉서스 일렉트리파이드 멤버십'을 통해 100만원 상당의 충전포인트를 특별 제공한다.
수프림과 럭셔리 총 2개의 그레이드로 출시되며 권장소비자가격은 RZ 450e 수프림 8480만원, RZ 450e 럭셔리 9250만원이다. (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)
5세대 뉴 제너레이션 RX는 전동화 비전인 렉서스 일렉트리파이드를 바탕으로 하이브리드 모델 RX 350h, 플러그인 하이브리드 모델 RX 450h+, 터보 엔진 하이브리드 모델 RX 500h F SPORT 퍼포먼스 등으로 출시한다.
GA-K 플랫폼을 바탕으로 새로운 심리스 타입의 그릴이 적용된 스핀들 보디를 구현하여 생동감 넘치고 미래지향적인 디자인이 특징이다. 실내에는 파노라믹 뷰 모니터, 헤드업 디스플레이, 렉서스 커넥트 앱 연동이 가능한 14인치 대형 터치 디스플레이 및 전자식 버튼 도어 핸들인 'e-래치 도어' 등을 적용한다.
RX 350h는 2.5리터 4기통 자연흡기 가솔린 엔진과 고효율 하이브리드 시스템으로 시스템 총 출력 249마력, 13.6㎞/ℓ의 복합 연비를 제공한다. 플러그인 하이브리드 모델 RX 450h+는 2.5리터 직렬 4기통 자연흡기 엔진과 18.1kWh의 대용량 리튬이온 배터리로 시스템 총 출력 309마력, 1회 충전 시 전기모드로만 최대 약 56㎞(복합기준) 주행이 가능하다. 복합연비는 14.0㎞/ℓ(휘발유)다.
새롭게 선보이는 RX 500h F SPORT 퍼포먼스는 2.4리터 터보 엔진과 하이브리드 시스템의 조합과 새로운 바이폴라 니켈 메탈 배터리를 탑재해 시스템 총 출력 371마력의 강력한 주행 성능을 선보인다. 다이렉트4 사륜구동 시스템과 약 76kW의 고출력 모터가 탑재된 이액슬이 후륜에 적용되어 탁월한 트랙션 성능과 조향 안정성을 제공한다.
'뉴 제너레이션 RX'는 최근 고금리로 할부 이자 부담이 높은 고객을 위해 CD금리를 반영한 '특별 변동 금리형 할부' 프로그램을 새롭게 출시할 예정이며, RX 450h+ 구매 고객에는 '렉서스 일렉트리파이드 멤버십'을 통해 50만원 상당의 충전포인트를 특별 제공한다.
권장소비자가격은 RX 350h Luxury 9740만원, RX 450h+ 1억850만원, RX 500h F SPORT 퍼포먼스 1억1560만원이다.(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 기준)
한국토요타 강대환 상무는 "렉서스 첫 순수 전기차 '디 올 뉴 일렉트릭 RZ'와 5세대로 새롭게 태어난 '뉴 제너레이션 RX' 등 2종의 전동화 모델을 출시하며, 고객의 라이프 스타일에 맞는 다양한 선택지를 제공하는 렉서스다운 전동화를 가속해 나가고자 한다"고 말했다.
